燃料催化剂工艺或改进 CO2排放量大幅下降

　　燃料催化剂工艺或改进 CO2排放量大幅下降据科技网站Gizmag报道，比利时和荷兰的一个联合工作小组对燃料加工工艺的改进，通过改变燃料催化剂的使用方式，大幅度提高了燃料的清洁度，降低了二氧化碳排放量。

　　据悉，该工艺改进是由比利时鲁汶大学(KU Leuven)以及荷兰乌得勒支大学（Utrecht University）的科学家联手发现的。据介绍，该改进工艺简单实用，可在未来5至10年里达到工业量产水准。

　　催化剂对于燃料的生产至关重要，通过催化剂的催化，原料才能变成可用燃料。一般而言，燃料加工过程中，燃料分子通过与催化剂反应，在金属与固体酸两者之间反弹，并在此反复过程中，实现它们的状态改变。

　　研究人员的巨大突破在于催化剂物质的摆放位置。燃料的催化剂一般是铂与某种固体酸。现在普遍的看法以及通行的做法是将两者放置的越近越好，这样原材料的分子可以在两者之间反弹的更快，催化燃料转换。

　　但研究人员的发现却与之相反：如果将金属与固体酸之间的距离稍微拉开几纳米，整个化学反应的结果将会产生更加环保、更加清洁的能源。为验证该发现不是偶然，科学家们反复进行了三次试验，得出的结论都相同。

　　鲁汶大学的教授乔安-马腾斯（Johan Martens）说：“我们重复进行了三次实验Kaiyun官方网，每次都得出了同样的结论——现行理论是错误的。催化剂工作必须得有一个最小距离，这与过去50多年的做法完全不同。”

　　据研究人员介绍Kaiyun官方网，该项发现具有重大意义。如果汽车使用更清洁的能源，汽车尾气排放的有害物质以及二氧化碳将大大减少。而且，工艺改进、实现量化生产或可以在短期内实现，未来5至10年即可以广泛使用这种环境友好型燃料Kaiyun官方网。或许，该项发现，或许对于处于排放丑闻阴影下的大众集团是一个利好消息……当然，这亦是对整个社会的有益贡献，大幅降低了二氧化碳排放量，推动了节能环保。