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高科技行业门户

发布时间:2023-12-10 03:42浏览次数:

  高科技行业门户前脚还在公开,后脚就开始悄悄挖人才、吸引投资的“硅谷钢铁侠”马斯克正式宣布,创办一家新的人工智能公司推出TruthGPT,与OpenAI 创建的ChatGPT展开直接竞争

  快手上市后首次盈利,直播电商业务成造血利器本文为美港探案(MGresearch)原创作者:舟木编辑:探长X5月22日盘前,快手业绩还没有发布,股价却先涨为敬,中信证券、彭博、中金公司等多家机构给出超预期业绩的预测

  如果从高位算起,快手的跌幅仍超过了85%。 如果从低位算起,快手的涨幅已超过了65%。 以前,市场总会担忧快手是否被高估;现在,市场也会思考快手是否被低估。 受制于美联储加息以及流动性的问题,目前港股上市的科技公司估值普遍都处于较低的状态,作为恒生科技的成分股,快手自然也不能独善其身

  新能源行业技术路线不断迭代升级,继钙钛矿被VC盯上引爆市场后,风电赛道也不甘示弱,主打一个新技术“漂浮式”。当前,陆地风电和近浅海的海上风电对优势地理位置的占据已几近饱和,漂浮式海风或成新的市场突破口

  撰文 何芙蓉吴先之 编辑 王 潘 5月22日,早上8时,美团在港运营的新品牌“KeeTa”准时上线,首批试点区域为旺角和大角咀

  Mercury Research 的最新研究结果出炉。 数据显示,整个芯片产业在令人震惊的市场下跌和库存调整中,创下了30 年来记录的最大规模下滑,这使得芯片制造商减少出货需求以平衡积压的库存。

  文/VR陀螺 元桥 GPT的到来将人工智能的发展推向了新的高度,当前全球各大科技企业都在积极拥抱AI,不断推出相关的技术、平台、应用等。AI作为通用大模型技术,已经成为各行各业发展的底层技术,甚至被业内人士视为是各个企业“空间折叠超车”的助推力

  据媒体报道,5月21日,广汽集团在北京·人民大会堂召开产品上市发布会,广汽传祺智电新能源E9正式官宣上市。广汽传祺E9 MPV车型搭载了正力新能独家配套的高能量密度、高功率电芯及电池包,并搭配广汽双电

  5月22日晚间,两家锂电A股上市公司不约而同地发布公告,都涉及超百亿级电池项目投资。鹏辉能源投资130亿 产能36GWh鹏辉能源(300438.SZ)发布《关于投资建设年产36GWh储能电池项目的公告》称,公司拟在山东省青岛市城阳区投资建设储能1号项目

  医疗机器人,高端智能医疗装备的代表开云Kaiyun官方网站。经过近40年的发展,正逐渐走入大众视野,距离大规模应用更进一步。我国医疗机器人产业的发展经历20余年,越发呈现“遍地开花、争相斗艳”的态势。随着“大健康”产业进入快速发展期,医疗装备迎来重大机遇,医疗机器人也迎来了更宽阔的发展赛道

  行家说快讯: 5月21日,SID展示周正式开始,友达、Realfiction、JBD、porotech、MICLEDI 、思坦科技等企业展示了最新Micro LED产品,并带来了更多样品,展现了Micro LED商业化的新进度

  “近年来,跨界光伏热度不减,其中不乏互联网、地产、机械、家纺等行业巨头,但都落得个“惨淡收场”。背后的原因不外乎,他们看到的只是光伏产业增长带来的商业机会,并没有关注到背后存在的行业周期长、售后门槛高、运维成本高、技术参差不齐等隐性成本

  行家说Display 导读: 今年,TCL、海信、小米等国产品牌在Mini LED背光市场打法越来越卷了。 3月21日,TCL带来号称“2023年最值得购买的Mini LED电

  近日,鸿海投资的半导体封装厂讯芯公布董事会候选名单,其中台积电老将、鸿海半导体战略主管蒋尚义名列其中。讯芯表示将于 6 月 28 日召开股东大会,讨论子公司讯芸电子科技(中山)于 A 股上市一事。据了

  一、前言:i9-13900H和RTX 4060 Laptop加持的双屏本 第一代灵耀双屏诞生于2019年,当时只是简单地将触控板升级为5.5寸的触控副屏。 而今4年过去了,经过多代升级,最新推出的灵耀X 双屏Pro 2023,副屏已经进化到了第三代

  5月23日,日本政府正式出台半导体制造设备出口管制措施开云Kaiyun官方网站。商务部新闻发言人就此事回答记者提问时表示,日本政府正式出台针对23种半导体制造设备的出口管制措施,这是对出口管制措施的滥用,是对自由贸易和国际经贸规则的严重背离,中方对此坚决反对

  文 谢泽锋 编辑 杨旭然 从经济黑马到经济危机,越南正在急速下坠。 疫情开放后,外界原本期望越南能够延续此前的增长奇迹 然而越南经济却走出了截然相反的趋势

  尽管凌厉的寒风依然吹刮着互联网行业,但玩家们似乎并没有闲着,百度重注AI、阿里化整为零2023年,互联网语境可谓风云激变。 在此背景下,占据着互联网语境中心的巨头们,

  图片来源:度哥与宝马、奔驰在华较量了几十年,来得最早的奥迪还是渐渐败下阵来。从销量上看,今年一季度,奥迪在中国市场销量为13.6万辆,不仅自身同比下降15.6%,还低于宝马、奔驰近6万辆。去年全年64.3万辆的销量,更是被宝马、奔驰甩出了10多万辆的差距

  根据中汽协的数据,4月份汽车行业产销虽然相比去年同比增幅较大开云Kaiyun官方网站,但是相比3月份环比,却也出现两位数降幅。即便是新能源车市场,也已经出现环比下滑,库存增加的“苗头”。从整体来看,当前国内汽车市场需求动力仍然偏弱,有效需求尚未完全释放,3月份非理性促销的影响尚未完全消除,仍存在持币观望的现象

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